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Falken ZIEX CT60 A/S試胎報告 最新SUV專用胎

隨著國內SUV車款的熱賣,日本Falken飛隼輪胎特別引進最新的SUV專用胎-Falken ZIEX CT60 A/S,而車訊​也受邀進行了這條輪胎的試胎測試,結果發 現整體性價比有著不俗的表現,如果您也是SUV的車主,或許可以透過這篇報導,讓您多了一個換胎時的優質選擇。

​​ © 由 車訊網 提供

Falken ZIEX CT60 A/S是專為SUV車型所開發的最新式全天候輪胎,其產品特性著重在長里程的耐用度表現,同時也加強了舒適性、靜肅性與濕地抓地力表現。

/童秉豐

協力/ -光輪店(04)2556-4592

網址/ www.falkentyre.com.tw

 

強化耐用+濕地表現

滿足SUV車主需求

Falken ZIEX CT60 A/S本身為全天候SUV專用胎,其產品特性著重在長里程的耐用度表現,同時也加強了舒適性、靜肅性與濕地抓地力表現,以滿足多數SUV車主的需求。為符合上述訴求,本身採用不對稱的細胎紋設計,胎面最明顯的為四條頗深的排水溝槽,搭配3D峽谷細溝槽與多樣性二氧化矽橡膠配方,來提昇濕地性能表現,減少水漂現象,同時強化滾動噪音的抑制效果。

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而胎肩部分,則採用趨近真圓的曲面設計,除了可以抑制偏磨耗的情形產生外,對於行駛時的安定與舒適性也有明顯幫助。值得一提,Falken ZIEX CT60 A/S的磨耗指數(TREADWEAR)為740,代表這條輪胎可提供極高的使用里程,這對於經常上山下海,到處趴趴走的SUV來說,可提供很好的經濟性,這點也是這條輪胎的主要訴求點之一。

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Falken ZIEX CT60 A/S的磨耗指數(TREADWEAR)為740,代表這條輪胎可提供極高的使用里程,這對於經常上山下海,到處趴趴走的SUV來說,可提供很好的經濟性。

 

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胎肩採用趨近真圓的曲面設計,除了可以抑制偏磨耗的情形產生外,對於行駛時的安定與舒適性也有明顯幫助。

 

高速吸震效果良好

滾動噪音確實抑制

而在高速路段的試胎過程中,筆者發現Falken ZIEX CT60 A/S對於凹凸不平路面的吸震效果相當良好,壓過橋樑伸縮縫或貓眼石的震動,都比RAV4原廠胎來得細微,滾動噪音也減少的8.3分貝,且測試輪胎的胎面還大原廠胎一級,代表Falken ZIEX CT60 A/S對於降低輪胎滾動噪音的部分,下了不少工夫。至於缺點部分,或許是因為輪胎本身著重在舒適性的強化,採用趨近真圓度的胎肩結構設計,因此行駛的路感比較模糊。

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圖說=Falken ZIEX CT60 A/S對於凹凸不平路面的吸震效果與滾動噪音的抑制都表現良好,而山路行駛時\轉向反應速度與車頭指向性,會稍微慢一拍,不過車身側傾情況倒是沒有變大很多,還在可接受範圍內,不用擔心車上乘客會變得容易暈車。

 

而這樣的特性也影響到山路行駛時的表現,轉向反應速度與車頭指向性,會稍微慢一拍,不過車身側傾情況倒是沒有變大很多,還在可接受範圍內,不用擔心車上乘客會變得容易暈車,而且上述缺點對於SUV車主來說,倒不是很重要的問題,畢竟多數SUV車主開山路應該都很少像開房車一樣的激烈操駕。

 

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RAV4車主表示愛車平均油耗大約都落在18km/L左右,換上Falken ZIEX CT60 A/S交給車主再行駛大約713km後,車主回報油耗數值進步到19.2km/h,看來Falken ZIEX CT60 A/S對於節能部分也能提供不錯的效果。

 

至於油耗表現部分,RAV4車主表示愛車平均油耗大約都落在18km/L左右,我們換上Falken ZIEX CT60 A/S輪胎後,交給車主再行駛大約713km後,車主回報油耗數值進步到19.2km/h,看來Falken ZIEX CT60 A/S對於節能部分也能提供不錯的效果,整體來說這款輪胎非常適合80%的SUV車主使用。

 

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相較於RAV4原廠胎來說,Falken ZIEX CT60 A/S的滾動噪音減少了8.3分貝,且測試輪胎的胎面還大原廠胎一級,代表Falken ZIEX CT60 A/S對於降低輪胎滾動噪音的部分,下了不少工夫。

 

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第 3/3 張

筆者曾在2017年的Nurburgring 24小時耐久賽中,看到Falken廠隊的比賽車奔馳於賽道內的精彩畫面,該車隊最終也奪得佳績,代表日本Falken輪胎確實經得起嚴苛賽事考驗。

【OPTION改裝車訊】最新SUV專用胎,FALKAN ZIEX CT60 A/S試胎報告!

 

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